Как развести выхлопную систему на две стороны, стоит ли это делать и для чего это вообще необходимо?
Особенности разделения системы выхлопа на две стороны
Выхлопная система на две стороны: особенности
В настоящее время тюнинг автомобиля очень популярен. Его делают многие, причем независимо от того, какая у них машина: дорогая или бюджетная. В последнее время все большую популярность завоевывает тюнинг выхлопной системы
Причины разделения системы
Думая о данной услуге, многие скажут, что она делается исключительно для красоты. Но это не так, у неё есть ряд других преимуществ. Такая конструкция облегчает процесс удаления газов. В результате уменьшается нагрузка на выхлопную систему.
Еще одна довольно важная причина — невозможность перегрева. Конечно, не многие водители сталкивались с такой проблемой, однако в случае разделения вероятность перегрева системы выхлопа будет сведена к нулю. Достигается это за счет повышения скорости удаления газа. При этом улучшается вентиляция цилиндра, а также увеличивается объем топлива, попадающего в камеру сгорания. Такие изменения приводят к повышению мощности мотора.
Раздвоение системы выхлопа позволяет установить на днище не одну большую камеру, а две маленьких. Во-первых, они выглядят более красиво. Во-вторых, экономят пространство, которое может пригодиться для установки газового оборудования. В-третьих, уменьшенные размеры камер повышают аэродинамические свойства автомобиля.
Пожалуй, многим нравится мощное рычание моторов, которые ставятся на спорткары. Кто-то даже изменяет конструкцию своего стокового глушителя, чтобы достичь этого эффекта. С этой задачей хорошо справляется и раздвоенная система. Звучание становится более спортивным и агрессивным.
Модернизируя стандартный выхлоп в раздвоенный, обычно используют материалы, отличающиеся от заводских. Они более стойки к коррозии и деформациям. Благодаря этому повышается срок службы обновленной системы.
Последнее, о чем стоит сказать, — катализатор. Ставится он на многие иномарки, но не всегда выдерживает условия эксплуатации. Его замена может дорого обойтись, а самостоятельно это сделать практически невозможно. Делая систему раздвоенной, можно заменить катализатор на пламегаситель , т.к. это будет довольно удобно.
Раздвоенный выхлоп на Toyota Land Cruiser Prado 120 v6
В данном случае выхлоп автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 120 v6 4.2, диаметр труб 63мм, две прямоточные бочки Fox.
фото до установки
И автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 120 v6 4.2, диаметр труб 63мм, две прямоточные бочки Fox.
Модификация подразумевает использование заводской запаски, и не штатно установленного фаркопа. Такая модификация позволяет улучшить внешний вид автомобиля, а так же изменить звук выхлопа, если клиенту это необходимо. В качестве задних бочек, можно использовать, как компоненты FOX, Magnaflow, Vibrant Perfomance, так и глушители изготовленные на заказ, исходя из требований клиента
фото после установки