Машина у меня с 2008 года, купил ее уже не стоковой, и продолжил доработки, дорабатывал ступенчато, сначала покатался сезон на близком к стоку конфиге (не сток мозг, 2871, подвеска, диффер) понял, что хочу от машины, за зиму 2008-2009 доработал кузов (каркас, проварка и тд) и топливную систему.
По мотору доработки были не большие, собрали twin charged на иатон 90 и 3240. зиму 2009-2010 доработал тормозную систему, в 2010 не ездил, 2010-2011 решил перейти на другие мозги, занимался проводкой, но в лето 2011 выехать не успел, так как пролетел мимо сезона, принял решение свапнуть, мной любимый, 4г63, зима 2011-2012 свап 4г63, р154 кпп, охлаждения и кузовные доработки. Выехал летом 12ого, всем доволен, зима 12-13 перенос радика назад, работы над лайт вейтом, и расширением кузова.
Зима 13-14, свап на ls2, изменение охлаждения, топливной системы, смена коробки, новая проводка. Но с проводкой вышла засада, и свап затянулся до зимы 17-18 года, когда я взял себя в руки и решил доделать машину)
мотор
LS2
кастом опоры
нулевой впуск
Охлаждение
радиатор от грузовика Kostos.pro
масло куллер
винты гранта
Топливо:
топливный бак с противоотливной колбой объем 80 литров Kostos.pro
Фильтр сечение 10
Рейки сток
Топливный регулятор сард
топливный насос AEM
Кастом крепление погружного насоса Kostos.pro
Выпуск:
4/1
кастом равнодлинные коллектора на 48ой трубе
две 76ых трубы без глушителей с x pipe Kostos.pro
Трансмиссия:
сток ls2
новая сток сцепа
Подвеска:
винты спек дрифт
выворот около 60 градусов
задняя подвеска почти полный сток, кроме теншенов, верхние рычаги модернизированы, для того чтобы добиться развала 0
Колеса
бой
перед +12 9.5 18
зад +12 9.5 17ые или 18ые проставки 35мм
Тормоза:
перед сток
зад брембо 4 pot
раздельные контуры (перед, зад) два главных тормозных цилиндра, ликвидирован АБС, ликвидирован вакуумник, регулятор тормозных усилий
гидроручник Kostos.pro
Электроника:
вся новая
кастом проводка mill spec vk.com/id39073381
мозг м73, со всеми опциями
приборка гамма
Сенсоры
давление топлива
температура ож
температура масла
давление масла
Кузов:
Попилена морда
пол в багажнике из алюминия, с усилителями из 40ого профиля
Площадка крепления педального узла Kostos.pro
Интерьер:
руль Momo drifting
быстро съем для руля prodrive
Переходник под руль Kostos.pro
водительский ковш recaro carbon FIA
пассажирский ковш sabelt FIA
крепления для сидений recaro FIA
4-х точечные ремни безопасности takata FIA
Экстерьер:
Капот Kostos.pro
багажник пластик Kostos.pro
обвес Kostos.pro
передние крылья +100мм Kostos.pro
задние +70 Kostos.pro
Паспортные данные
- Двигатель 6.0 бензиновый (420 л.с.)
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1999 года выпуска, была куплена в 2008 году
- Nissan Silvia (S15) выпускается с 1999 года