в 14ом
Купили под проект один из последних кузовов классики. Кузов новый, изготовлен в 2010 году, ждал нас до 14 года. Проект похож на мою машину (2107) но с определенными изменениями. Будет мощнее, более качественная турбина и еще ряд мелких отличий, но общая концепция та же, легкий и простой дрифтовый автомобиль на базе классики
Спек лист будет дополнятся по мере покупки и установки новых деталей
в 15ом стало понятно, что машина выше моей на голову, и подход к постройке не такой как у меня)
Кузов
Новый кузов
Проварка Kostos.pro
каркас apendix j Kostos.pro
Крепления сидений apendix j Kostos.pro
Переварка моторного щита Kostos.pro
Увеличенный трансмиссионный тоннель
Новый пол в багажнике под увеличенный бак apendix j Kostos.pro
Изменение брызговика под установку маслокуллера Kostos.pro
тоннель под выхлопную трубу
противопожарная перегородка
площадки под ноги
Капот пластик 07
багажник пластик
покраска всей внутрянки
днище в антигравие
Подвеска
рычаги Клуб Турбо, с уменьшенным кастером
Каяба ультра ср
Шнива пружины
задний кит рычагов
Полностью все детали и метизы новые (подшипники и тд и тп)
рулевая рейка ниссан примьера (много доработок)
эур приора
Мотор
валы 10.6
голова портинг
Турбина оригинал 2560
сж 8.0
обвязка на фитингах
фронтальный куллер
Пайпинг Kostos.pro
радиатор KOYO переварен
блоу тиал
тосольные трубки от мотора до радика нержа Kostos.pro
Впускной коллектор Kostos.pro
выпускной тракт на 63 трубе
Выпускной коллектор Kostos.pro
Расширительный бачок Kostos.pro
Тормозные бачки Kostos.pro
Бачок сцепления Kostos.pro
Топливная система
Форсунки 630
Бак ATL 80л противоударный, с приливоотливной пеной
рейка старого образца
все магистрали на фитингах
внешний топливный регулятор tomei
насос бош 044, внешний топливный фильтр
Трансмиссия
пара 3.9, новый редуктор, новый мост, заварка аргоном
масло 75 140 lsd
кастом кардан
кастом опора коробки
КПП Getrag 260
переходник алюминий
главный цилиндр, опоры коробки, кулиса новое
усиленное сцепление, диск art perfomance керамика
полуоси переточены под ЗДТ старого образца
Тормоза
перед 12 суппорт
зад 08
Гидроручник Dk LAB
Салон
водительский ковш sparco оригинал
пассажирский sparco
крепления сидений OMP
руль OMP оригинал
кастом панель тумблеров
Электрика-электроника
Проводка mil spec
все новые разъемы
панель приборов гамма
сенсоры температуры масла, воды, выхлопных газов, давление топлива, масла.
По сенсорам заведены варгнинги в блок управления двигателем
Блок управления двигателем АБИТ
Ближний свет диоды
Дальний свет диоды
Дворники, поворотники, эл стеклоподъемники, центр замок, сигнал,
прикуриватель, аварийка
нет реле, вся электрика собрана на автоматах
Сборка мотора, проводка и настройка vk.comid39073381 Андрей Татаренков
Паспортные данные
- Двигатель 1.5 бензиновый (300 л.с.)
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 2010 года выпуска, была куплена в 2014 году
- Лада 21055 выпускается с 1980 года